Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision avant.
C'est un élément de structure démontable en aluminium.
Dans l'opération décrite ci-après, vous ne trouverez que les descriptions des liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE
Pièce assemblée avec :
Traverse extrême avant
Boîtiers latéraux
Vis
Ecrous
DEPOSE
Pour accéder aux fixations de la traverse de choc, il est nécessaire de déposer au préalable :
Déposer les vis de fixation latérale (A) (trois de chaque côté).
Ecarter les clips de maintien sur la façade avant à l'aide d'un tournevis plat et dégager la traverse assemblée.
Nota : Selon le degré du choc, il est possible d'effectuer le remplacement de la traverse sans déposer les boîtiers. |
REPOSE
Procéder dans le sens inverse de la dépose.
Couples de serrage
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|
vis A | 4,4 daN.m |
vis de boîtier | 3,5 daN.m |
ATTENTION La traverse contribue à la rigidité de la structure du compartiment moteur. Par conséquent, après toute intervention sur celle-ci, il est impératif de respecter le couple de serrage. |
Calculateur d'injection diesel :
Branchement
Connecteur A (32 voies)
Connecteur B (48 voies)
Connecteur C (32 voies)
F9Q
AFFECTATION DES ENTRÉES ET SORTIES DU
CALCULATEUR D'INJECTION
Connecteur A (connecteur noir)
Connecteur B (connecteur marron)
Connecteur ...
Roulement de porte-moyeu
Outillage spécialisé indispensable
Rou. 15-01
Embout protecteur
d'arbre diamètre intérieur
16 mm
Rou. 604-01
Immobilisateur de
moyeux
Tav. 476
Extracteur de rotule
Tav. 1050-02
Repousse-piston
&nbs ...
Tôle d'entraînement
F4R ou K4M, et DP0
Outillage spécialisé indispensable
Mot.1677
Secteur d'immobilisation
du volant moteur
(moteurs F)
Mot. 582-01
Secteur d'immobilisation
du volant moteur
(moteurs K)
Matériel indispensable
...