Revue technique Renault Megane: Interprétation des états

ET002

+ 12 V APRES CONTACT

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact ; l'état doit être actif.

Faire un test du réseau multiplexé et de l'Unité de Puissance et de Commutation.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du système.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

ET030

BOUTON DEFILEMENT ADAC

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact ; appuyer sur le bouton : l'état doit être "Appuyé".

Faire un test du réseau multiplexé et de l'Unité Centrale d'Habitacle.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du système.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

ET034

TOUCHE REMISE A ZERO ADAC

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact ; appuyer sur le bouton : l'état doit être "Appuyé".

Contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du système.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

ET066

ALERTE NIVOCODE FREINS

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact ; vérifier le remplissage du bocal de liquide de frein.

Si l'état est Actif et le niveau bon, débrancher le connecteur sur le contacteur de niveau du bocal de liquide de freins. L'état doit devenir inactif ; si oui changer le contacteur.

Assurer l'isolement et la continuité de la liaison entre : Connecteur du contacteur de niveau voie 2 Voie 21 du tableau de bord Remettre en état si nécessaire.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du système.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

ET096

CONTACT PRESSION D'HUILE

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact, démarrer (le régime doit être supérieur à 1600 tr/min) ; l'état doit être inactif si le voyant est éteint.

Faire un test du réseau multiplexé et de l'Unité de Puissance et de Commutation.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du système.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

ET097

FREIN DE PARKING

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Tirer et relâcher le frein de stationnement et vérifier que l'état devienne "Serré" puis "Desserré".

Vérifier la présence de masse, frein de stationnement tiré, sur le contacteur. Remplacer le contacteur si nécessaire. Assurer l'isolement et la continuité du câblage entre la voie 20 du tableau de bord et le contacteur de frein de stationnement. Remettre en état si nécessaire.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du système.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

ET098

CONTACT CEINTURE DE SECURITE CONDUCTEUR

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact ; mettre la ceinture de sécurité : l'état doit être "Présent" et le voyant au tableau de bord doit s'éteindre.

Faire un contrôle du réseau multiplexé et de l'Airbag.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du système.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

ET099

ALERTE CEINTURE DE SECURITE PASSAGER (si le véhicule en est équipé)

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Vitesse véhicule supérieure à 15 km/h, avec une personne sur le siège passager, ceinture non mise.

Le bruiteur doit retentir et l'état être actif.

Faire un contrôle du réseau multiplexé et de l'Airbag.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du système.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

ET101

REVEIL PAR UNITE CENTRALE DE COMMUNICATION

CONSIGNES

Uniquement sur véhicules équipés de l'Unité Centrale de Communication.

Contact coupé, allumer la radio, la vignette de radio au tableau de bord doit s'allumer après environ vingt secondes.

Mettre le contact et vérifier que l'état est "Actif".

Faire un diagnostic de l'Unité Centrale de Communication. Si tout est correct, assurer l'isolement et la continuité entre l'Unité Centrale de Communication connecteur gris voie 7 et la voie 10 du tableau de bord. Vérifier, radio allumée, la présence de 12 V en voie 10 du tableau de bord. Si conforme, contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du système.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

PR027

TEMPERATURE EAU

CONSIGNES

Moteur tournant, afin de faire varier la température, vérifier la cohérence entre la valeur de ce paramètre et l'affichage au tableau de bord.

En cas d'incohérence, se reporter au traitement de la commande "AC008 Aiguilles tableau de bord". Sinon, faire un contrôle du réseau multiplexé et de l'injection.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du système.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

PR099

VITESSE VEHICULE

CONSIGNES

Faire un essai routier et vérifier la cohérence de l'affichage au tableau de bord.

En cas d'incohérence, se reporter au traitement de la commande "AC008 Aiguilles tableau de bord". Sinon, faire un contrôle du réseau multiplexé et de l'Antiblocage des roues.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du système.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

PR109

TEMPERATURE EXTERIEURE

CONSIGNES

Sur tableau de bord "haut de gamme" uniquement.

Vérifier, sous contact, la cohérence de l'affichage au tableau de bord.

•  Si la valeur indiquée égale 214 ou 215˚C cela signifie que l'information est indisponible.

Faire un contrôle du réseau multiplexé et de l'Unité Centrale d'Habitacle (et de l'Unité Centrale de Communication si présente).

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du système.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

PR110

TENSION BATTERIE

CONSIGNES

Vérifier l'absence de défaut.

Mesurer la tension aux bornes de la batterie et vérifier la cohérence avec la valeur lue sur l'outil de diagnostic.

Assurer l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la ligne entre la batterie et la voie 30 du tableau de bord. Remettre en état si nécessaire.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du système.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

PR112

DEBIT CARBURANT

CONSIGNES

Moteur tournant au ralenti, le débit doit être proche ou égal de 0.

Faire varier le régime moteur pour vérifier l'augmentation du débit.

NOTA : un défaut de l'information "débit carburant" provoque une incohérence de fonctionnement de l'ordinateur de bord.

Faire un test du réseau multiplexé et de l'injection.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du système.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

PR115

NIVEAU CARBURANT GPL

CONSIGNES

Sous contact.

Faire un test du réseau multiplexé et du calculateur GPL. En cas d'incohérence entre les paramètres de résistance et de niveau, contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du système.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

PR116

REGIME MOTEUR

CONSIGNES

Mettre le moteur en marche et faire varier le régime pour vérifier la cohérence entre l'outil de diagnostic et le tableau de bord.

En cas d'incohérence, se reporter au traitement de la commande "AC008 Aiguilles tableau de bord". Sinon, faire un contrôle du réseau multiplexé et de l'injection.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du système.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

PR117

CARBURANT CONSOMME DEPUIS REMISE A ZERO ADAC

CONSIGNES

Vérifier la cohérence avec le kilométrage parcouru depuis la remise à zéro de l'ordinateur de bord.

Après remise à zéro ou remplacement du tableau de bord, il est nécessaire de parcourir un minimum d'environ 400 mètres avec le véhicule pour activer le calcul.

Faire un contrôle du réseau multiplexé et de l'injection.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du système.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

PR118

RESISTANCE JAUGE CARBURANT GPL

CONSIGNES

Contact mis, la résistance doit être comprise entre 15 et 300 Ω.

15 Ω = réservoir plein
300 Ω = réservoir vide

Faire un test du réseau multiplexé et du calculateur GPL.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du système.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

PR119

RESISTANCE JAUGE CARBURANT GNV/GNC

CONSIGNES

Contact mis, la résistance doit être comprise entre 15 et 300 Ω.

15 Ω = réservoir plein
300 Ω = réservoir vide

Faire un test du réseau multiplexé et du calculateur GPL.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du système.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.