DF007 PRESENT OU MEMORISE | CIRCUIT JAUGE A CARBURANT CO : Circuit ouvert |
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : Le défaut est déclaré présent suite à :
Particularités : Vérifier la cohérence entre l'affichage au tableau de bord et le paramètre "PR035 Niveau carburant".
Vérifier le branchement des connecteurs du tableau de bord et de la
jauge à carburant. Assurer l'isolement et la continuité des liaisons : Jauge voie 1 →
Voie 14 du connecteur rouge du tableau de bord Débrancher le connecteur de la jauge à carburant ; mesurer la résistance entre les voies 1 et 2 de la jauge (elle doit être entre 5 Ω (plein) et 350 Ω (vide). Remplacer la jauge si non conforme. Vérifier le montage de la jauge. |
Si tout est correct, contacter votre Techline. |
APRES REPARATION
Faire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
DF016 PRESENT OU MEMORISE | CIRCUIT CAPTEUR NIVEAU D'HUILE CO : Circuit ouvert |
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : Le défaut est déclaré présent suite à :
Particularités : Vérifier la cohérence entre l'affichage au tableau de bord et le niveau d'huile effectif dans le moteur (effectuer un appoint si niveau non conforme).
Vérifier le montage du capteur niveau d'huile. Débrancher le connecteur du capteur niveau d'huile ; mesurer la résistance entre les voies 1 et 2 (elle doit être entre 3 et 20 Ω). Vérifier le branchement des connecteurs du tableau de bord de l'Unité de Puissance et de Commutation et du capteur niveau d'huile. Vérifier le câblage du capteur au tableau de bord en passant par l'Unité de Puissance et de Commutation. Assurer l'isolement et la continuité des liaisons entre : Capteur
niveau d'huile voie → Voie 11 du connecteur marron (PEM) de l'Unité de
Puissance et de Commutation NOTA : L'Unité de Puissance et de Commutation sert de pont entre le tableau de bord et la sonde de niveau d'huile. Assurer la continuité entre les voies 11 connecteur marron et 5 connecteur bleu et entre les voies 10 connecteur marron et 4 connecteur bleu. Remettre en état si nécessaire. |
Si tout est correct, contacter votre Techline |
APRES REPARATION
Faire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
DF037 PRESENT | RHEOSTAT ECLAIRAGE TABLEAU DE BORD 1.DEF : Tension anormale |
CONSIGNES
Si le défaut est présent, uniquement lanternes éteintes, ne pas en tenir compte.
Si à l'allumage des lanternes le défaut est toujours ou devient présent, traiter ce défaut.
Contrôler que la valeur du paramètre "PR111 Tension rhéostat d'éclairage" soit comprise entre 0 V et 8,5 V.
Faire varier l'intensité d'éclairage pour contrôler la progressivité du rhéostat contenu dans la fourchette décrite ci-dessus.
Tout en actionnant le rhéostat, lanternes allumées, vérifier la
variation de tension en voie 5 du rhéostat.
Vérifier la présence de la masse sur la voie 4 du rhéostat. Remettre en état si nécessaire. Vérifier la présence du 12 V, lanternes allumées, sur la voie 3 du rhéostat. Faire un diagnostic de l'Unité de Puissance et de Commutation si nécessaire. Assurer l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison entre : Rhéostat voie 3 → Voie 6 connecteur PPH2 de l'Unité de Puissance et de Commutation Remettre en état si nécessaire. Si tout est correct, remplacer le rhéostat.
Assurer l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison entre : Rhéostat voie 5 → Voie 25 du tableau de bord Remettre en état si nécessaire. |
Si tout est correct, contacter votre Techline. |
APRES REPARATION
Faire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
Préliminaires
1. APPLICABILITE DU DOCUMENT
Ce document présente le diagnostic applicable sur tous les Unités Centrales
Électroniques correspondant aux
caractéristiques suivantes :
Véhicule(s) : Mégane
Fonction concernée : Unité de protection e ...
Caractéristiques moteurs
Versions
1.4 TCe
1.6 16V
2.0 16V
2.0 T
1.5 dCi
1.9 dCi
2.0 dCi
Type moteur
(voir plaque moteur)
H4J Turbo
K4M
M4R
F4R Turbo
K9K
F9Q
M9R
Cylindrée (cm3)
1 395
1 598
1 998
1 998
1 461
1 870
1 995
...
"Haut de gamme" :
Fonctionnement
L'autoradio permet un fonctionnement sans position
accessoires pendant 20 minutes environ. L'autoradio
émet un signal sonore puis s'éteint.
I - FONCTION RADIO
Le système utilise deux tuners distincts :
le tuner pour l'écoute de la radio,
le tuner pou ...