En cas de crevaison, vous disposez, suivant véhicule :
D'une roue de secours ou d'un kit de gonflage des pneumatiques (reportezvous aux pages suivantes).
Roue de secours
Elle est placée dans le coffre. Pour y accéder :
Particularité : La fonction " système de surveillance de pression des pneumatiques " ne contrôle pas la roue de secours (la roue remplacée par la roue de secours disparaît de l'afficheur au tableau de bord).
Reportez-vous au paragraphe " Système de surveillance de pression des pneumatiques " en chapitre 2.
Si la roue
de secours a été conservée pendant de nombreuses années, faites vérifier
par votre garagiste qu'elle reste
appropriée et peut être utilisée sans danger. Véhicules équipés d'une roue de secours d'une taille inférieure aux quatre autres roues :
|
Régulation de richesse
Le moteur fonctionnant avec le calculateur S 3000 est
équipé de deux sondes à oxygène appelées sonde
amont et sonde aval de par leur position sur le catalyseur.
I - CHAUFFAGE DES SONDES
Le chauffage des sondes à oxygène est piloté par le
c ...
Configurations et apprentissages
1. GENERALITES
II s'agit d'un système de protection commandé par un système de
reconnaissance de badge RENAULT à code
évolutif aléatoire.
Une électronique codée (fonctionnant sans pile) indépendante de la fonction
tél&eac ...
"Haut de gamme" : Introduction
du code de protection
ALP 1
L'afficheur indique "CODE" ou "0000"
CONSIGNES
ALP 2
L'afficheur indique "CD CODE"
CONSIGNES
...