Revue technique Renault Megane: Configurations et apprentissages
1. GENERALITES
II s'agit d'un système de protection commandé par un système de reconnaissance de badge RENAULT à code évolutif aléatoire.
Une électronique codée (fonctionnant sans pile) indépendante de la fonction télécommande est intégrée dans chaque badge RENAULT du véhicule.
L'antidémarrage est activé quelques secondes après le retrait du badge RENAULT du repose-badge. Il est visualisé par le clignotement du voyant lumineux rouge situé sur le tableau de bord et par le blocage du verrou électronique de colonne.
Lors de la fabrication, un code de douze caractères héxadécimaux est affecté au véhicule afin de rendre opérationnel le système antidémarrage.
Le code de réparation est nécessaire en après-vente pour :
- ajouter des badges RENAULT,
- remplacer un ou plusieurs badges RENAULT,
- désaffecter un ou plusieurs badges RENAULT (en cas de perte ou de vol par exemple),
- remplacer une unité centrale habitacle.
Nota :
Pour obtenir le code de réparation, il est impératif de connaître le
numéro de série du véhicule. Plusieurs moyens
sont possibles en fonction des pays.
|
2. APPRENTISSAGE DE L'UNITE CENTRALE HABITACLE
Les pièces neuves ne sont pas codées, une fois montées sur le véhicule, il est donc nécessaire de leur apprendre un code pour qu'elles soient opérationnelles.
Pour réaliser cette procédure, il est impératif que certaines pièces du véhicule soient déjà correctement codées (au code du véhicule). Consulter le tableau d'affectations.
| ATTENTION Si une pièce apprend un code, celle-ci est affectée véhicule, il est impossible d'effacer ce code ou de lui apprendre un nouveau code. Le code appris ne peut être effacé. |
Le badge RENAULT affecté à un véhicule doit être vierge ou déjà appris sur le véhicule.
Nota :
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3. PROCEDURE D'AFFECTATION DES BADGES RENAULT
| Nota : Il est possible de savoir si un badge Renault est vierge par l'état : ET |
| IMPORTANT Dans le cas où tous les badges RENAULT ne sont pas disponibles, il est nécessaire de réaliser une procédure de réaffectation par la suite avec la totalité des badges. |
Dans le menu "Apprentissage", valider la ligne "SC006 affectation des badges".
L'outil affiche "Retirer le badge du repose-badge".
L'outil affiche "Avertissement : les badges appris avant la procédure en cours seront définitivement inactifs après apprentissage du premier badge. Attention, ne pas oublier de présenter tous les badges à affecter au véhicule lors de l'apprentissage".
L'outil affiche "Veuillez saisir le code après vente".
Badge hors du repose-badge, entrer le code secret après vente (12 caractères hexadécimaux en majuscule) et le valider.
Si le format est correct, l'outil affiche "insérer le badge à fond dans le repose-badge".
Insérer alors le badge vierge ou appartenant au véhicule puis valider.
L'outil affiche "Apprentissage en cours". Ne pas retirer le badge tant que le message suivant n'apparaît pas "Un badge appris".
L'outil affiche "Voulez-vous apprendre un autre badge". Le véhicule peut comporter quatre badges maximum.
Pour en affecter un second badge, sélectionner "OUI".
L'outil affiche "Insérer le badge à fond dans le repose-badge".
Insérer alors le badge vierge ou appartenant au véhicule puis valider.
| Nota : Si le même badge est présenté deux fois le système n'en tient pas compte, le voyant antidémarrage reste éteint. |
Pour terminer l'apprentissage, sélectionner "NON" puis valider. Les badges sont affectés au véhicule et le numéro de série du véhicule est mémorisé dans les badges et dans l'Unité Centrale Habitacle.
| ATTENTION Ces badges doivent être des anciens badges RENAULT du véhicule ou des badges RENAULT neufs non codés. |
| Nota : Le véhicule peut accepter plusieurs badges RENAULT équipés de la fonction. |
| ATTENTION Entre chaque opération le délai maximal est de 5 minutes, sinon la procédure est annulée, l'outil affiche alors le message "procédure interrompue : attention, les cartes affectées au véhicules sont celles qui étaient affectées avant le lancement de la procédure, elles ne sont plus vierges et ne peuvent être affectées qu'à ce véhicule". Ce message apparaît également en cas de perte de dialogue avec l'Unité Centrale Habitacle ou coupure de la batterie. |
Configurer l'Unité Centrale Habitacle suivant les options et équipement du véhicule.
| Nota : Dans le cas d'un remplacement de l'Unité Centrale Habitacle seule, il n'y a aucune intervention à faire sur le calculateur d'injection, il conserve le même code antidémarrage. |
Particularités
Pour toute intervention sur ce système, ce numéro de code de réparation peut être demandé au réseau d'assistance local.
Pour toute demande de numéro, il est impératif de fournir le numéro de VIN du véhicule ainsi que son numéro de fabrication.
Ces éléments permettent à l'opérateur d'identifier le véhicule afin de donner le bon code.
Les badges RENAULT de rechange sont livrés non codés, sans numéro et sans insert métallique de secours.
L'accumulateur pour la fonction mains libres est chargé.
Ce système peut comporter jusqu'à quatre badges RENAULT maximum. La fonction télécommande, la pile et l'accumulateur (sur version mains libres), n'ont aucune action sur l'antidémarrage.
Ce système peut selon version être associé à un badge équipé de la fonction mains libres.
Il est possible, en cas de perte ou de vol à la demande du client, de désaffecter un ou plusieurs badge du véhicule.
Ils pourront être réattribués sur le même véhicule si nécessaire.
| ATTENTION Avec ce système, il est impossible de remplacer plusieurs éléments tels que (l'Unité Centrale Habitacle et le badge, ou l'Unité Centrale Habitacle et le calculateur d'injection) simultanément. (Ces pièces sont vendues vierges non codées) En effet, lors de leur remplacement, il n'est pas possible de coder ces éléments si aucun d'eux ne possède le code d'origine du véhicule en mémoire. Il n'existe pas de moyen d'effacement du code appris par les éléments du système. Le code appris ne peut être effacé. |
Procédure d'apprentissage et d'affectation des badges
4. CONFIGURATION DE L'UNITE CENTRALE HABITACLE
Les configurations de l'Unité Centrale Habitacle possibles à l'aide de l'outil de Diagnostic sont :
(*)
A = Chauffage (sans climatisation), sans résistance de chauffage habitacle.
B = Climatisation manuelle, sans résistance de chauffage habitacle.
C = Climatisation régulée, sans résistance de chauffage habitacle.
D = Chauffage (sans climatisation) avec une résistance de chauffage habitacle.
E = Climatisation manuelle, avec une résistance chauffage habitacle.
F = Climatisation régulée, avec une résistance de chauffage habitacle.
G = Chauffage (sans climatisation) avec deux résistances de chauffage habitacle.
H = Climatisation manuelle, avec deux résistances chauffage habitacle.
I = Climatisation régulée, avec deux résistances de chauffage habitacle.
Les commandes spécifiques de l'Unité Centrale Habitacle
| IMPORTANT Après avoir effectué les configurations, apprendre les valves du système de Surveillance de la Pression des Pneumatiques (voir chapitre 35B), renseigner la topologie du réseau multiplexé (voir chapitre 88B). Couper le contact, attendre une minute puis débrancher la batterie pour prendre en compte les configurations puis confirmer par la lecture de configuration à l'aide de l'outil de diagnostic. |
5. CODAGE DU CALCULATEUR D'INJECTION
Le calculateur d'injection est livré non codé. Il est donc nécessaire de lui apprendre le code du système antidémarrage à son montage, pour autoriser le démarrage du véhicule.
Il suffit de mettre le contact pendant quelques secondes sans démarrer. Couper le contact, la fonction antidémarrage est assurée après quelques secondes.
Affectation des voies
Connecteur PP1 (Noir)
Connecteur PP2 (Noir)
Connecteur PP3
Connecteur PE1 (Marron)
Connecteur PE1 (Vert)
Connecteur PE3 (Marron)
Connecteur PE3 (Vert)
Connecteur ...
D'autres materiaux:
Tableaux récapitulatifs des états et
paramètres du système
Tableau récapitulatif des états
Tableau récapitulatif des par
...
Capteur de pression :
Réfection
Couples de serragem
écrou de maintien du
capteur du système de
surveillance des pneumatiques
0,8 daN.m
REMPLACEMENT
Remplacer impérativement les pièces suivantes :
le joint (1),
le mécanisme (2),
...
Hauteurs sous coque
POINTS DE MESURE
La cote R1 se prend entre le sol et l'axe de la roue
avant (R1).
La cote R2 se prend entre le sol et l'axe de la roue arrière
(R2).
La cote W1 se prend entre le sol et le dessous de la tête
de la vis de fixation de la traverse arrière.
La cot ...