Revue technique Renault Megane: Configuration et apprentissages
| CF094 | SANS CORRECTION DE TIRAGE |
CONSIGNES
Si vous souhaitez qu'aucune de tirage ne soit appliquée, valider cette commande.
| Cette fonction annule le type de correction de tirage CF091 et la loi de correction de tirage CF092. |
Procédure de configuration :
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Diagnostic - Lecture configurations et apprentissages
SC001 ET CF088 : CALIBRATION CALCULATEUR
CONSIGNES
A appliquer, entre autres, dans le cas d'un remplacement du calculateur de direction assistée électrique.
La commande CF008 sera réalisée ultérieurement par une commande spécifique SC001 "calibration calculateur"
| IMPORTANT :
Le calculateur contient quatre mises au point différentes. En
conséquence, sélectionner la loi d'assistance. Le calculateur est livré avec la loi de configuration 0 par défaut. Un niveau de calibration inadapté peut entraîner une dégradation de la prestation. |
Procédure de calibration :
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LC005 : CALIBRATION CALCULATEUR
| Configuration 0 : Un calculateur non calibré ou neuf sera toujours
calibré à la configuration 0. C'est la loi de
calibration par défaut. Configuration 1 : Moteur K9K avec Boîtes de Vitesses Manuelle, ou K4J et K4M avec Boîte de Vitesses Manuelle ou Automatique, équipé de roues de 16 pouces ou moins. Configuration 2 : Moteur K9K avec Boîtes de Vitesses Automatique, ou F4R et F9Q avec Boîte de Vitesses Manuelle ou Automatique, équipé de roues de 16 pouces ou moins. Configuration 3 : Moteur K9K avec Boîtes de Vitesses Manuelle, ou K4J et K4M avec Boîte de Vitesses Manuelle ou Automatique, équipé de roues de 17 pouces ou plus. Configuration 4 : Moteur K9K avec Boîtes de Vitesses Automatique, ou F4R et F9Q avec Boîte de Vitesses Manuelle ou Automatique, équipé de roues de 17 pouces ou plus. |
| Si la calibration calculateur n'est pas celle souhaitée, modifier la configuration par la commande CF088 ou SC001. |
CF085 : APPRENTISSAGE CAPTEUR ANGLE VOLANT
CONSIGNES
A appliquer entre autres, dans le cas d'un remplacement du calculateur de direction assistée électrique.
| IMPORTANT : La configuration de l'angle volant est l'apprentissage de l'angle 0. Elle doit être effectuée pour tout calculateur vierge et à chaque fois qu'il est demandé dans la présente note. L'absence ou le mauvais apprentissage de cet angle entraîne un allumage du voyant "service" (voir "stratégie d'allumage des voyants") et un défaut de Contrôle Dynamique de Conduite. |
PROCEDURE D'APPRENTISSAGE :
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LC012 : apprentissage capteur angle volant
| ETAT 1 : Non calibré et non indexé. ETAT 2 : Non calibré et indexé. ETAT 3 : Calibré et non initialisé. ETAT 4 : Calibré et initialisé. |
CF094 : SANS CORRECTION DE TIRAGE
CONSIGNES
Si vous souhaitez qu'aucune de tirage ne soit appliquée, valider cette commande.
| Cette fonction annule le type de correction de tirage CF091 et la loi de correction de tirage CF092. |
Procédure de configuration :
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CF092 : LOI DE CORRECTION DE TIRAGE
CONSIGNES
A appliquer suite à un effet de tirage remarqué par l'utilisateur.
Procédure de calibration :
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LC009 : Loi de correction de tirage
| ETAT 1 "faible à gauche" le tirage du véhicule en roulant en ligne
droite se fait légèrement sur la
gauche. ETAT 2 "fort à gauche" le tirage du véhicule en roulant en ligne droite s'effectue fortement sur la gauche. ETAT 3 "faible à droite" le tirage du véhicule en roulant en ligne droite se fait légèrement sur la droite. ETAT 4 "fort à droite" le tirage du véhicule en roulant en ligne droite s'effectue fortement sur la droite. ETAT 5 "très faible à gauche et à droite" (uniquement en correction auto-adaptative) : le tirage du véhicule en roulant en ligne droite se fait très légèrement sur la gauche ou sur la droite. |
| Si la loi de correction n'est pas adaptée au tirage constaté sur le véhicule, modifier la configuration par la commande CF092. |
APRES REPARATION
Faire un contrôle des défauts avec l'outil de diagnostic.
CF091 : TYPE DE CORRECTION DE TIRAGE
CONSIGNES
A appliquer suite à un effet de tirage remarqué par l'utilisateur.
Procédure de calibration :
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LC008 : Type de correction de tirage
| ETAT 1 "Correction constante" Le tirage sera compensé grâce à un
couple constant. Si le tirage du véhicule
augmente ou diminue, la correction sera toujours la même et ne
s'adaptera pas à la nouvelle valeur. ETAT 2 "Correction auto-adaptative" Le tirage sera compensé selon un couple variable. Si le tirage augmente ou diminue faiblement, la correction adaptera un couple spécifique à chaque variation et corrigera le tirage même si sa valeur change. |
| Si le type de correction n'est pas celui souhaité, modifier la configuration par la commande CF091. |
Remplacement d'organe
Pour tout remplacement du calculateur de direction assistée électrique,
débrancher impérativement la batterie.
Procédure à suivre après une dé ...
Tableau récapitulatif des défauts du
système
Nota :
Suivant la version de diagnostic, l'index du défaut du "capteur d'angle"
est différent : DF038 ou DF059
...
D'autres materiaux:
Crevaison / Roue de secours
En cas de crevaison, vous
disposez, suivant véhicule :
D'une roue de secours ou d'un kit de
gonflage des pneumatiques (reportezvous
aux pages suivantes).
Roue de secours
Elle est placée dans le coffre. Pour y
accéder :
ouvrez la porte de coffre ;
suiva ...
Projecteur halogène ou xénon
Le projecteur et l'indicateur de direction ne forment
qu'une seule pièce.
IMPORTANTPour les projecteurs au xénon, respecter
impérativement
les règles de sécurité (Chapitre Lampes au
xénon).
DÉPOSE
Débra ...
Potentiomètre de pédale
d'accélérateur : Généralités
Le potentiomètre de pédale d'accélérateur est solidaire
de la pédale d'accélérateur. Son remplacement entraîne
le remplacement de la pédale d'accélérateur.
Il existe deux types de pédale : avec ou sans point dur. ...