Revue technique Renault Megane: Circuit d'alimentation en gazole
K9K
Schéma fonctionnel du circuit d'alimentation en gazole
Le circuit se compose :
- d'une jauge (1),
- d'une poire d'amorçage (2),
- d'un filtre à carburant (3) qui peut être équipé d'un
capteur de détection d'eau,
- d'une pompe haute pression (4) intégrant une pompe
de gavage mécanique (pompe de transfert),
- d'un actuateur de débit (5),
- d'une rampe d'injection (6) équipée d'un capteur de
pression de gazole (7),
- de quatre injecteurs électromagnétiques (8) équipés
de valves de décharge,
- d'un venturi (9),
- de différents capteurs,
- d'un calculateur d'injection.
IMPORTANT Il est strictement interdit de desserrer un
raccord de
tuyau haute pression lorsque le moteur tourne. |
ATTENTION Il est interdit :
- de démonter l'intérieur de la pompe et des injecteurs.
Seul l'actuateur de débit, le capteur de température
de gazole et le venturi peuvent être
remplacés,
- de déposer le capteur de pression de la rampe de
carburant (pour des problèmes de pollution du circuit).
En cas de défaillance du capteur de pression,
remplacer impérativement le capteur de
pression, la rampe et les cinq tuyaux haute pression.
|
F9Q
Shéma fonctionnel du circuit d'alimentation en gazole
Le circuit se compose :
- d'une poire d'amorçage (1) (située dans le compartiment
moteur),
- d'un filtre à carburant (2) qui peut être équipé d'un
capteur de détection d'eau,
- d'un régulateur haute pression (3) fixé sur la pompe,
- d'une pompe haute pression (4),
- d'une rampe d'injection (5) équipée d'un capteur de
pression de gazole et d'un limiteur de pression (6),
- de quatre injecteurs électromagnétiques (7),
- de différents capteurs,
- d'un calculateur d'injection.
IMPORTANT Il est strictement interdit de desserrer un
raccord de
tuyau haute pression lorsque le moteur tourne. |
ATTENTION Il est interdit de démonter l'intérieur d'une
pompe
haute pression et des injecteurs. |
F4R ou K4J ou K4M
Schema fonctionnel du circuit d'alimentation en ess
Le circuit d'alimentation de carburant est sans retour.
La pression d'alimentation ne varie pas en fonction de
la charge ...
F4R ou K4J ou K4M
Le filtre à essence est situé dans le réservoir, il est intégré
à l'ensemble " pompe - jauge " et n'est pas démontable.
...
D'autres materiaux:
Joint d'étanchéité de
convertisseur
DP0
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 587
Extracteur de joint
d'étanchéité
Bvi. 1457
Montage joint à lèvres
de convertisseur
DÉPOSE
Cette opération se réalise apr&egr ...
Alternateur : Généralités
I - FONCTIONNEMENT
Ces véhicules sont équipés d'un alternateur à
ventilation interne avec régulateur incorporé, et d'un
voyant au tableau de bord dont le fonctionnement est le
suivant :
à la mise du contact, le voyant s'allume,
a ...
Sécurité
IMPORTANT
Une batterie contient de l'acide sulfurique, produit
dangereux.
Pendant la charge d'une batterie, il y a création
d'oxygène et d'hydrogène. Le mélange de ces
deux gaz présente un risque d'explosion.
...