Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision latérale.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
Pour effectuer cette opération, il est nécessaire de commander les inserts gonflants correspondant à chaque cas de remplacement ci-après.
Le remplacement s'effectue en combinant les coupes (a, b et c).
Les positions des coupes données dans la méthode peuvent évoluer selon le degré du choc.
Nota : Dans le cas où les points de soudure ne sont pas réalisables avec la pointeuse, ils peuvent être remplacés par des bouchons. |
Pour un remplacement sous porte avant, il est nécessaire d'effectuer la coupe (b) deux fois dans la zone X1 (voir exemple à la fin).
COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE
Pièce assemblée avec :
Goujon soudé
Appui de cric arrière
Appui de cric avant
Version 5 portes
Version 3 portes
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
DETAIL DE LA POSITION DES INSERTS GONFLANTS
Pied avant versions 3 et 5 portes
Pied milieu version 5 portes
Panneau d'aile arrière version 3 portes
Détail de la coupe sur pied avant versions 3 et 5 portes
Coupe haute (a).
ATTENTION Au-delà de cette limite, le recouvrement de la pièce de rechange n'est plus assuré. |
Coupe basse (a').
Nota : II n'est pas conseillé d'effectuer la coupe (a') en dessous de cette limite pour éviter de couper sur l'insert gonflant. |
Détail de la coupe sous porte version 5 portes
Nota : Il est possible lors d'un choc très localisé d'effectuer un remplacement partiel dans la zone X1. |
Cette méthode est aussi réalisable au niveau du sous porte latéral arrière.
La coupe (b) s'effectue devant l'appui de cric.
Détail de la coupe sur pied milieu version 3 portes
ATTENTION Ne pas effectuer la coupe en dessous de cette limite pour éviter de polluer l'insert gonflant. |
ATTENTION Lors de la découpe, préserver le renfort de pied milieu et la doublure. |
Détail de la coupe sur panneau d'aile version 3 portes
Détail de la coupe arrière version 5 portes
ATTENTION Eviter de couper au-delà de cette limite pour éviter d'affecter le boîtier de rétention de choc et l'insert gonflant. |
EXEMPLES DE COMBINAISONS DE COUPES
Remplacement partiel avant suivant coupes (a, b)
Remplacement partiel sous porte avant suivant coupes (b, b')
Nota : Cette méthode est aussi réalisable au niveau du sous porte latéral arrière. |
Remplacement partiel arrière suivant coupes (b, c, d) pour la version 3 portes
ATTENTION Lors de la découpe, préserver le renfort en (c) de pied milieu. |
PROTECTION ANTI-GRAVILLONNAGE
Descriptif de la pièce
Le film adhésif est protégé d'une feuille de protection côté adhésif.
POSE
Nettoyer à l'heptane toute la zone de collage à l'aide d'un chiffon non pelucheux.
Vaporiser de l'eau sur la zone de collage.
Bien repérer l'encoche du film adhésif et de l'aide arrière (A).
Retirer partiellement la feuille de protection (côté adhésif) sur la partie arrière du film (1).
Positionner et coller la partie arrière du film (1) avec le bord arrière de l'aile arrière.
IMPORTANT Ne pas mettre les doigts sur la partie collante du film. |
A l'aide de la raclette, coller le film par un mouvement d'arrière en avant, en prenant soin de ne pas faire de bulles.
Tenir le film bien verticalement et coller la partie avant (2) sur le bas de l'aile arrière.
Côté d'auvent
Le remplacement de cette pièce peut s'effectuer
suivant trois possibilités :
complète : complémentaire au renfort de pied avant
pour une collision latérale,
partielle : suivant coupe (a) complémentaire au
renfort du côté d ...
Electrovanne de pilotage de
débit
DP0
Couples de serragem
vis de fixation d'électrovanne
de pilotage de
débit de l'échangeur
1 daN.m
vis du cache batterie
0,4 daN.m
DÉPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à d ...
Commande sous volant
La commande de l'autoradio au volant est raccordée à
l'afficheur déporté ou à l'unité centrale de communication
(Chapitre Système télématique embarqué).
I - BRANCHEMENT
II - FONCTIONNEMENT
...